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集裝箱車及正面吊運(yùn)機(jī)三維動(dòng)畫演示
2016-01-07

集裝箱車及正面吊運(yùn)機(jī)三維動(dòng)畫演示

       集裝箱牽引車是用來(lái)拖帶集裝箱掛車的牽引車。既可用于公路運(yùn)輸,也可用于貨場(chǎng)或滾裝船運(yùn)輸。
       集裝箱半掛車是專門用于裝運(yùn)集裝箱的半掛車。它與普通型半掛車不同之處僅在于:在其車架的四角處設(shè)置有固定集裝箱用的旋鎖裝置。它大都用來(lái)裝運(yùn)20英尺和40英尺的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)用最為廣泛的一種掛車。
       集裝箱全掛車是專門用于裝運(yùn)集裝箱的全掛型掛車。


集裝箱車及正面吊運(yùn)機(jī)三維動(dòng)畫演示


       集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)是裝在自行輪胎底盤上,具有伸縮臂架的集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械。它與挑桿式起重機(jī)相近似,都是以臂架俯仰來(lái)實(shí)現(xiàn)變幅運(yùn)動(dòng),所不同的是,它能帶載變幅、以及裝設(shè)了帶有可伸縮和左右共旋轉(zhuǎn)120°的集裝箱專用吊具,能適應(yīng)不同規(guī)格的集裝箱作業(yè)。與集裝箱叉車相比,它具有轉(zhuǎn)彎半徑小,穩(wěn)定性好,輪壓較低,堆碼層數(shù)多,并能進(jìn)行跨箱作業(yè),因而裝卸效率提高,堆場(chǎng)利用率也提高(約可提高80%)等優(yōu)點(diǎn),是一種很有發(fā)展前途的堆場(chǎng)集裝箱裝卸搬運(yùn)機(jī)械。

集裝箱車及正面吊運(yùn)機(jī)三維動(dòng)畫演示

       燃動(dòng)數(shù)字的三維動(dòng)畫演示技術(shù)致力于表現(xiàn)各類集裝箱運(yùn)輸車輛和吊運(yùn)設(shè)備的三維動(dòng)畫,對(duì)于制造企業(yè)和應(yīng)用企業(yè),來(lái)說(shuō),能充分表述和理解車輛和設(shè)備的結(jié)構(gòu)功能、把工作狀態(tài)演示清晰是實(shí)現(xiàn)銷售和用戶肯定的關(guān)鍵,產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)、差異化同類產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),我們通過(guò)三維動(dòng)畫演示的詮釋,可以淋漓盡致的在畫面中表達(dá)。生產(chǎn)廠家的銷售人員在銷售的過(guò)程以及專業(yè)展會(huì)上,輕松的一段演示,一定會(huì)給用戶留下深刻印象。


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